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bwin体育新闻嵊州即将迎来两条高铁交叉运行

未来3年,嵊州将有两条高铁交叉运行,即将告别无铁路的尴尬局面!

杭绍台铁路

杭绍台城际铁路(Hangzhou-Taizhou Inter-city Passenger Line),指连接杭州、绍兴、台州三地的专供旅客列车行驶的路网铁路,是浙江省内的一条城际客运专线。该铁路是浙江省内沟通杭州都市区与温台沿海城市群的一条快捷通道,是长三角城镇化地区综合交通网和城际快速骨干交通网的重要组成部分,国家沿海铁路快速客运通道的组成部分,也是中国首条民营资本控股的高铁PPP项目,入选《浙江省“十三五”规划纲要》、全国“社会资本投资铁路示范项目”名单。

杭绍台城际铁路北起杭州枢纽杭州东站,杭州至绍兴段利用既有杭甬高速铁路,新建线路从绍兴北站引出,经绍兴市越城、上虞、嵊州、新昌和台州市天台、临海、椒江、路桥、温岭等县(市、区),通过温岭站联通既有甬台温铁路,并于温岭站预留向南至温州方向延伸条件,全线共设9座车站。同时,温岭至玉环段可行性研究报告业已通过。
2016年3月,杭绍台城际铁路完成预可研评审,同年7月通过可研评审,12月获国家发改委批复,先行段开工建设,2017年9月,初步设计批复公布;线路全长269公里,其中新建线路全长224公里;设计行车速度为350公里/小时,项目总投资448.9亿元,由民营资本、中国铁路总公司、浙江省交通集团和地方政府共同出资建设,其中民营资本占51%;计划于2017年全线开工建设,2021年底完工,总工期4年。

  甬金铁路

 
甬金铁路:即宁波至义乌的铁路,途径义乌、东阳、嵊州、新昌、奉化和宁波,对宁波港和沿线拉动很大。甬金铁路为客货兼顾的双线铁路,起自沪昆铁路义乌站,终至甬台温铁路云龙站。

2016年9月29日下午,在浙江省综合交通投融资建设签约大会上,甬金铁路落槌启动。省交投集团与甬金铁路沿线各市签署了综合交通基础设施投资合作协议,这条铁路在2016年12月29日正式开工建设。

①甬金铁路正线工程 
  甬金铁路新建双线起自沪昆铁路义乌站,终至甬台温铁路云龙站,鹤田线路所至云龙新建正线建筑长度185.349km,新建桥梁56座-55.187km,隧道47座-94.637km,路基35.525km。设车站9个,其中既有车站3个,新建车站6个。沿线新建直供牵引变电所3座,改造既有牵引变电所3座。 
  ②东孝(含)至义乌(不含)既有线改造工程 
  东孝站东端咽喉增设渡线1条;为满足沪昆客运专线跨线动车组下线运行,既有沪昆铁路义乌至东孝段按增设CTCS-2级列控系统进行适应性改造。 
  ③金华东站扩能改造工程 
  金华东站新建峰前到达场,设到达线8条(含推峰线2条)。调车场向南侧扩建,既有上行到发场维持既有,调车场规模按22条布置,调车场新增加2股道;将沪昆下行正线向外拨移(改线长度2.11km)。 
  ④宁波东客车技术整备所改造工程 
  宁波东客车技术整备所存6、存7改为客车整备线,将存1~存3改为客车停留线,存4、5作为客车车底停留线。 
  ⑤北仑港站增设车辆装卸检修所工程 
  在北仑港增设装卸检修所一处,办理货车装前卸后的安全检查并宣传爱车。北仑港站车辆装卸检修房屋设于货物装卸线(货物装卸站台旁),建筑面积约100m2。 
  ⑥新建宁波动车所 
  在邱隘设宁波动车所,近/远期规模为存车线24/40条,检查库线6/10条。动车所走行线长5.6km。 

甬金铁路以北仑深水港为依托,对增强港口疏运能力,缩短宁波及北仑地区往浙中西及赣、闽、湘及西南地区的运距以及发展新昌、嵊州、东阳等县市的经济将具有重要意义。宁波具有得天独厚的良港优势,金华是陆路交通枢纽,修建金甬铁路这一战略通道惠及多方,很有必要,必将为东阳发展带来巨大的推动力。
  铁四院的专家就金甬铁路修建的意义、功能定位、技术标准、运量、线路走向、车站设置等内容征求了我市有关部门的意见,并表示将尽快完成前期工作。专家组还实地踏勘了部分线路。
甬金铁路穿山港支线是解决宁波港口铁路“最后一公里”运输需要的重要项目,和甬金铁路一样是宁波港口铁路集疏运体系的重要组成部分,是建设海上丝绸之路的重要支撑。该项目既能强化宁波港海铁联运的优势,又能为甬金铁路提供运量支撑,进一步增强甬金铁路建设必要性。

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